| . |
Plan voor kinderkluizen
in overbodige NS-stations
De firma Child Safe International onderhandelt met de Nederlandse Spoorwegen over een nieuwe bestemming voor overbodige stationsgebouwen. Nu NS de loketten gaan vervangen door kaartjesautomaten, wil Child Safe in de vrijkomende stations zogeheten kinderkluizen inrichten. Werkende ouders kunnen daarin hun kinderen veilig onderbrengen, zodat zij onbezorgd kunnen gaan werken.
"De kinderkluis werkt in wezen net als de bekende bagagekluizen, die we al kennen in stations," zegt P. Zorgstra, directeur Nederland van Child Safe International. "Kinderkluizen zijn metalen kasten die je kunt benutten door geld in te werpen, maar betaling met credit-card of pin-pas kan ook. Ze zijn er in verschillende maten: voor baby’s, voor peuters en kleuters, voor kinderen van de onderbouw-leeftijd van de basisschool en voor kinderen van de bovenbouw. Maximum leeftijd is twaalf jaar. De kluizen zijn van alle gemakken voorzien: gevarieerd speelgoed, een televisie, een alarmeringssysteem, zachte bekleding waaraan een kind zich niet kan bezeren, een bed, airconditioning, verlichting en een toilet."
"In babykluizen kun je een mand met baby en al naar binnen schuiven. Tegen meerkosten kunnen ouders kiezen voor een luier-verschoonservice. Zodra uit de door de airconditioning afgezogen lucht blijkt dat een baby een behoefte heeft gedaan, komt een verzorgster een schone luier omdoen. Het voeden geschiedt wel automatisch. Een robotarm met speen en voeding beweegt naar de mond van het kind. Ouders kunnen zelf instellen hoeveel keer per dag dat moet gebeuren."
Child Safe International denkt dat de kinderkluis meerdere maatschappelijke problemen in één klap oplost. "Onze kluis kost een fractie vergeleken met een kinderdagverblijf, peuterspeelzaal of naschoolse opvang," zegt Zorgstra. "Bovendien zijn die vormen van kinderopvang schaars. Kinderkluizen maken een eind aan de wachtlijsten. Verder kun je als vader en moeder niet oneindig terugvallen op buren, familie en vrienden als oppas. Die hebben tegenwoordig ook een druk bestaan. De kluizen zijn trouwens ook handig als ouders een avondje uit willen of naar een verjaardag moeten."
Zorgstra ziet de kinderkluis tevens als ideale oplossing voor het tekort aan onderwijzers op basisscholen: "Werkende ouders komen in de problemen als scholen straks nog maar vier dagen per week open zijn. Welnu, de vijfde dag breng je je kind gewoon naar de kinderkluis. In de kluis voor oudere kinderen zit een beeldscherm ingebouwd met toetsenbord, zodat ze educatieve computerspelletjes kunnen doen."
"Dankzij de samenwerking met NS wordt de kinderkluis een krachtige impuls voor het openbaar vervoer. NS-stations zijn ideale plaatsen voor kinderkluizen. Ouders parkeren op het P+R-terrein, stallen hun kind in de kluis en reizen per trein naar hun werk. Vooral de zieltogende kleine stations krijgen zo een enorme stimulans."
De vraag komt op of kinderen niet met elkaar zouden moeten kunnen spelen. "Dat is in ons kluizensysteem niet mogelijk," erkent Zorgstra. "Alle kluizen zijn eenpersoons. Stop je meer kinderen in één kluis, dan gaan ze geheid ruzie maken. We zien de kinderkluis evenwel als een uitstekende voorbereiding op de toekomst, wanneer het leven nog veel meer dan nu geregeld worden door automaten. Geldautomaten bij banken, kaartjesautomaten bij NS, tja, op een gegeven moment kun je in sectoren als kinderopvang en onderwijs niet achterblijven."
11 juli 1999
* Laatste Nieuws / Homepage *
Lees ook het boek:
Nieuws met een knipoog
Een heerlijke bundel vol dwars en eigenwijs nieuws.
Een boek dat overal de gek mee steekt!
Klik hier!
![[BOEK]](fboekje.gif)
|
![[logo]](flogprez.gif)